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            闽侯县景一涂装设备有限公司

            电话:13705976818 微信:13705976818 邮箱:1273160816@qq.com 地址:福建省福州市闽侯县福建省闽侯县昙石新村
            如何防止涂料的沉淀与结块?
            发布时间:2021-10-31 3人浏览
            1)在设计涂料配方时,颜填料尽量选用密度小的,有些颜料如红丹粉、铬黄、铁红、云母氧化铁、沉淀硫酸钡等密度都较大,少用或酌情用密度低的颜填料替代。另外考虑适合的颜基比,一般颜基比不要超过 2∶1。2)在涂料生产时,采用适合的设备,尽量研磨分散均匀,达到规定的粘度和细度。3)清漆类沉淀、结块可采用过滤或加热的方法处理。4)稀释剂添加要适量。5)用的颜填料之间不能相互反应。如锌粉、铝粉、氧化锌等比较活泼,在贮存稳定性不佳的涂料中尽量不用或分罐包装。6)在涂料中加入防沉剂,常用的防沉剂有硬脂酸系列、气相二氧化硅、改性膨润土、氢化蓖麻油等。7)涂料贮存应放置在阴凉通风处,定期将涂料桶横放、倒置或摇动几次。涂料的使用原则尽量考虑贮存期限,并遵循 “先入库先使用”的原则。对于一些贮存期限低的涂料,如氯化橡胶、氯乙烯、聚氨酯类要特别小心。8)对于已沉淀的,可搅拌均匀后再使用。出现结块的,应先把可流动部分倒出,然后将沉淀铲起,研碎后再把流动介质倒回原涂料桶中,充分混合。若仍有干结沉淀,则涂料只能报废或降级使用。
            涂装生产线上的VOCs治理技术解析
            发布时间:2021-10-31 4人浏览
            为了减少VOCs的排放量,汽车企业在应用喷涂机器人、提高水性漆使用量、采用高固体分溶剂型涂料、回收有机溶剂、处理烘干系统废气等方面做了努力,但由于清漆仍无水性涂料、法规日趋严格等因素,部分企业的VOCs排放仍会超标,因此需要对喷漆室废气在排放前进一步处理。喷漆室废气处理方案汽车涂装产生的有机废气特点是废气量大,VOCs浓度较低,如果直接采用热力焚烧氧化处理燃料消耗很大,不环保经济,目前行业应用较多的净化方法是转轮吸附浓缩及热力焚烧系统,热力焚烧一般有2种形式,回收式热力焚烧系统(TNV)和蓄热式热力焚烧系统(RTO),系统利用“吸附→脱附→浓缩焚化”等3个连续过程,处理高流量、低污染物浓度及含多种VOCs的废气。废气处理系统包括空气预热干燥段、空气过滤器、沸石浓缩转轮(废气浓缩比为(10~15)∶1)、加压风机(变频)、解附气体预热器、废气焚烧炉、内部管道系统、支撑钢构及电控系统等。针对涂装车间VOCs排放现状和废气排放量,提出的喷漆室废气处理方案为:驾驶室涂装线、塑料件涂装线、总装车间底盘整体喷漆涂装线分别增加废气处理量为370000m3/h、420000m3/h、480000m3/ ...
            喷涂机器人比普通喷涂的优势
            发布时间:2021-10-31 8人浏览
            随着技术进步和社会发展,喷涂机器人作为一项重要技术保障,成为工业机器人领域各大巨头争相研发及应用的热点。目前,一些行业已经广泛采用喷涂机器人代替人工进行喷涂作业,如汽车配件、家具等行业,但是一般行业的喷涂机器人普及率较低,市场亟待开发。中国制造2025是自动化和信息化深度融合的过程,工业机器人凭借其自身自动化、柔性化等特点,成为智能制造中不可或缺的重要组成部分。喷涂是产品制造的一个重要过程,关系到产品的外观质量,不仅具有防护及装饰性能,也是产品价值的重要构成要素,传统的喷涂车间环境恶劣,涂料中的挥发性有机物、粉尘等严重影响工人的身体健康,人工喷涂正逐渐走入困境,机器人喷涂取代人工喷涂是必然趋势。未来,容商天下的喷涂机器人将与新型涂料和生产工艺相配合,引发涂装技术变革,将会更好的服务于国民经济各个行业,成为推动涂装领域自动化和信息化进程的重要推动力。与人工操作相比,喷涂机器人在技术方面,能够通过协同控制,保证漆膜性能及均匀一致性,可以有效避免过喷、漏喷及无效喷涂现象,提高了涂料利用率,还可以实现24小时无间断工作,大大提高了生产效率。喷涂机器人不需要进行培训,可直接上岗,其作为一种智能化 ...
            福建涂装设备自动生产线常见故障以及解决方法
            发布时间:2021-10-31 3人浏览
              我们在进行金属件喷漆的时候,经?;嵊龅胶枚喑<奈侍?,以下是常见的问题和解决方法。一、堵喷嘴原因是: 1.喷涂前漆液没有充分摇晃均匀,在进行喷涂的时候罐底沉积过多的颜料导致堵塞喷嘴;2.喷涂前摇动漆液用力过大,导致搅拌子(玻璃珠)破碎堵塞喷嘴;3.一次喷涂使用过后没有倒置清洗喷嘴,致使喷嘴余漆干固后堵塞喷嘴;4.存放过程中倒置或侧倒,油漆中的颜料沉淀堵塞阀门的出料孔;5.超过保质期的产品,其内容物返粗堵塞阀门出料孔。预防措施:1.喷涂前充分摇匀漆液;2.掌握摇动漆液的正确方法,避免摇动漆液时用力过猛;3.一次喷涂过后使用不完,应倒置漆罐喷涂3秒种,清除喷嘴余漆后再存放,确保下次正常使用;4.储存过程中注意不要倒置或侧倒罐身。修正方法:1.摇匀漆液后倒置漆罐喷涂3秒种,用气体冲开堵塞的喷嘴;2.更换新喷头。二、喷不完(喷涂压力下降)原因是:1.喷涂时有倒喷现象;2.喷涂时漆罐过度倾斜,倾角超过45°;3.自动喷漆储存时间过长,超过保质期;4.阀门的引液管的弯曲方向与喷头孔的方向相反。预防措施:1.掌握正确的喷涂技术,避免倒喷;2.喷涂时避免漆罐倾斜角超过45°;3.避免 ...
            为什么目前很多中小企业电镀废水处理
            发布时间:2021-10-31 4人浏览
            目前电镀废水处理采用以下几种方法:化学沉淀法(包括含铬废水的还原处理和含氰废水氧化处理)、离子交换法、膜分离子法。对于中小电镀企业废水,常 规的处理工艺为:将废水分为含铬废水、含氰废水及其它重金属废水(还包括含镍废水、铜等),含铬废水先还原处理后中和沉淀处理,含氰废水采用二级氧化处理 后与其他重金属废水一并采用中和沉淀处理,出水经过滤后排放。也有投加重金属捕集剂方法,提高去除率。采用以上工艺处理常出现铜、镍及COD的超标,其原 因主要有:  1.没有进行废水的分类收集或分类收集方法不合理。如很多电镀厂采用混合处理,不但处理成本高,且无法使各种金属离子在最佳的pH条件下进行沉淀,最终导致某1-2种金属离子超标。电镀废水处理一般要求采用分类收集、分质处理原则进行?! ?.现有电镀废水处理设施相对落后,很多企业采用手工操作,因此pH的调节,各类化学药剂的投加不精确,人为因素较多,达标率低?! ?.pH控制不精确。现有的Ph/ORP控制一般采用开关量或PID控制,由于Ph/ORP过程的严重非线性和迟后特性,使pH的偏差很大,一般达到±0.5~1.0,如要求控制pH值为9.5 ...
            电泳涂装法
            发布时间:2021-10-31 5人浏览
            电泳涂装法电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法。仅适用于电泳涂装专用的水性涂料(简称电泳涂料)。它是汽车涂装近(20~30)年来最普及的涂底漆方法之一。电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极(或阴极),在槽中另设置与其相对应的阴极(或阳极),在两极间通一定时间的直流电,在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂装方法。根据被涂物的极性和电泳涂料的种类,电泳涂装法可分为阳极电泳和阴极电泳两种。阳极电泳涂装法:被涂物为阳极,所采用的电泳涂料是阴离子型(带负电荷)。阴极电泳涂装法:被涂物为阴极,所采用的电泳涂料是阳离子型(带正电荷)。电泳涂装在英语中简称ED、AED(阳极电泳涂装)、CED(阴极电泳涂装)。电泳涂装的原理发明于19世纪30年代,但因当时水性涂料尚不发达而未得到工业应用。为提高汽车车身内腔和焊缝面的防腐蚀性,美国福特汽车公司于1957年开始着手研究电泳涂装法,于1961年建成一条泳涂车轮的试验生产线(阳极电泳涂装法),在1963年成功地用于汽车车身涂装。电泳涂装法在实际应用中显示出高效、优质、安全、经济等优点,受到世界各国涂装界的重视。随着新 ...
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